Силіконові каучуки СКТН, СКТВ і ОН-полімери
Силіконові каучуки - полідиметилсилоксани з функціональними групами, здатні до зшивання при вулканізації. Ланцюг Si-O-Si з органічними бічними групами забезпечує робочий діапазон -60 до +250°C, стійкість до термоокислення (5000-10000 год при 200°C без розтріскування), озоно- та УФ-стійкість, Tg від -120 до -60°C, фізіологічну інертність. Поступаються органічним каучукам NBR, EPDM за міцністю на розрив (1-10 МПа проти 10-30 МПа) та стійкістю до неполярних вуглеводнів (набухання в бензині 50-150%).
Основні типи в групі:
- СКТН (ГОСТ 13835-73) - в'язкотекучі ПДМС з кінцевими Si-OH, Mw 20000-90000 г/моль, холодне затвердіння 20-25°C, міцність 1-4 МПа. Марки А/Б/В/Г різняться в'язкістю на ВЗ-1 (90-150, 151-240, 241-600, 601-1080 с) - від литтєвих компаундів електроніки і просочень до тиксотропних герметиків для вертикальних швів.
- СКТВ (ГОСТ 14680-79) - високомолекулярні каучуки з вінільними групами, Mw 420000-720000 г/моль, гаряча вулканізація 150-200°C (пероксидна або платинова LSR), міцність 6-12 МПа, термостійкість до +250°C.
- Фторсилоксанові СКТНФТ, СКТФТ - сополімери з 30-70 мол.% фторованих ланок, набухання в бензині 10-30% проти 50-150% для ПДМС, Tg -60...-70°C проти -20...-10°C для фторкаучуків FKM.
- ОН-полімери - гідроксильовані ПДМС широкого діапазону Mw 1000-100000 г/моль для RTV-герметиків і формових компаундів; СКТН є їх підгрупою з нормованими марками за ГОСТ.
Застосовуються в будівництві (RTV-герметики для швів і засклення), електроніці (заливні компаунди), машинобудуванні (технічні гуми і кабельна ізоляція до +250°C), авіації та автопромі (ущільнювачі паливних систем із СКТНФТ), медицині та харчовій промисловості (LSR, нейтральні СКТН). Перевага перед органічними каучуками - широкий температурний діапазон, озоностійкість, фізіологічна інертність; перед FKM - збереження еластичності при -60°C.
Вибір типу визначається робочою температурою (СКТН до +150°C, СКТВ до +250°C), вимогами до маслостійкості (стандартні ПДМС для води і сухих середовищ, фторсилоксанові для палив і масел), умовами вулканізації (холодне затвердіння для польових умов, гаряче пресування для серійних технічних гум) і вимогами до фізіологічної безпеки (LSR або нейтральні СКТН для медицини та харчової галузі). Рекомендується узгоджувати підбір каучуку, зшиваючої системи і каталізатора з технічним фахівцем або запитувати TDS для уточнення режимів змішання, дегазації та затвердіння.
-
23000318
-
23001203
У чому відмінність низькомолекулярних каучуків СКТН від високомолекулярних каучуків СКТВ? Каучуки СКТН (Mw 20000-90000 г/моль) - рідкі ПДМС з гідроксильними групами, затверджуються при 20-25°C за 3-14 діб, міцність 1-4 МПа, усадка 0,5-2%, застосовуються для герметиків і заливних компаундів. Каучуки СКТВ (Mw 420000-720000 г/моль) - тверді полімери з вінільними групами, вулканізуються при 150-200°C (10-30 хв пресування плюс 4-24 год після вулканізації), міцність 6-12 МПа, усадка менше 0,2%, застосовуються для технічних гум і електроізоляції. СКТН затверджуються без пресового обладнання (підходять для великогабаритних виробів і польових умов), термостійкість до +150°C. СКТВ потребують заводського пресування, забезпечують термостійкість до +250°C, кращі механічні властивості і довговічність 10-20 років проти 5-10 років для СКТН.
Чи можна використовувати фторсилоксанові каучуки для паливних систем і в чому їх переваги перед фторкаучуками FKM? Фторсилоксанові каучуки СКТНФТ і СКТФТ призначені для ущільнювачів паливних систем, маслостійких шлангів і прокладок двигунів при -60 до +200°C. Набухання в бензині складає 10-30% проти 50-150% для стандартних ПДМС, в моторному маслі 15-40% проти 80-200%. Ключова перевага перед фторкаучуками FKM (Viton) - значно краща низькотемпературна еластичність: Tg -60...-70°C проти -20...-10°C для FKM, що критично для авіаційних паливних систем на висоті 10-12 км і автомобільних ущільнювачів у північних регіонах. Фторкаучуки FKM переважають за паливостійкістю (набухання 5-15%), термостійкістю (до +300°C) і міцністю (10-20 МПа проти 4-8 МПа), але в 1,5-3 рази дорожчі та не працюють нижче -25°C. Фторсилоксанові каучуки оптимальні для автомобільних паливних систем (-40 до +150°C), авіаційних систем (-60 до +180°C), низькотемпературних масляних ущільнень (-50 до +120°C).


