WACKER представляє силіконові смоли для просочення електродвигунів

Цього року на стенді WACKER будуть представлені дві силіконові смоли: SILRES® H60 A/B и SILRES® H62 C. Обидва продукти були розроблені для просочення електродвигунів. SILRES®H60 A/B — це швидковідтвердна двокомпонентна фенілсиліконова смола, без інгібітора. Швидке утворення гелю відбувається вже на початковій фазі термічного затвердіння. Потім смола швидко зшиється, утворюючи термореактивний матеріал із твердістю 65 по Шору D. Продукт призначений для прямого використання й не містить розчинників і реактивних зшивальних агентів.

Висока швидкість затвердіння силіконової смоли порівнянна з такими органічними просоченими смолами. Час гелеутворення становить приблизно 13 хвилин за 150 °C. За цієї температури матеріал повністю затверджається через шість годин. За 180 °C час гелеутворення скорочується до п'яти хвилин, а затвердіння займає лише дві з половиною години.

Відвержена смола прозора та має нелипку гідрофобну поверхню. З діелектричною міцністю 27 кВ/мм, виміряною відповідно до IEC 60243-1, продукт є дуже гарним електроізолятором. Перевірені продукт чималою мірою хімічно інертний і стійкий до старіння й нагрівання. Робочі температури до 200 °C не викликають жодних проблем. Просочення обмотування SILRES® H60 відповідає як мінімум класу теплоізоляції H за стандартом EN 60085, якщо не вище. Силіконова смола може витримувати короткочасні піки температури навіть за межами постійної робочої температури.

Фенілсиліконова смола SILRES® H62 C зарекомендував себе як просочувальний агент у тягових двигунах упродовж десятиліть. Електрорельсові транспортні засоби та приводні двигуни для гібридних і електричних автомобілів є одними з найкращих зон застосування. На відміну від багатьох органічних просочувальних смол, готовий до використання продукт не містить ні розчинників, ні реактивних розріджувачів. Рідка формула зазвичай наноситься за температури від 60 до 80 °C і відвержується за температури від 170 до 200 °C.

SILRES® H62 C містить інгібітор для уповільнення реакції затвердіння. Це особливо вигідно, якщо смола використовується в класичному процесі занурення або вакуумного просочення під тиском (VPI). У таких випадках смола має залишатися рідкою доти, поки обмотка двигуна не буде повністю просочена. Ці процеси загалом використовуються для великих машин, наприклад, для просочення тягових двигунів рейкового транспорту або дизель-електричних тягачів для відкритих гірських робіт.

На виставці CWIEME цього року компанія WACKER також представить захисне покриття на основі силікону, яке відповідає поточному стандарту протипожежного захисту рейкових транспортних засобів. Це силікон ELASTOSIL® N 2076, що затверджається за кімнатної температури.

Продукт однокомпонентний і за достатньої вологості твердне, утворюючи гнучкий еластомер середньої твердості, який надійно захищає електричні обмотки трансформаторів або дросильних котушок від вологи, бруду та відкладень. ELASTOSIL®N 2076 стійкий до погодних умов і ультрафіолетового випромінювання, є електроізоляційним і термостійким. Продукт навіть підходить як захисне покриття для обмоток тягових двигунів. Такі компоненти можуть досягати температур до 200 °C під час безперервної роботи.

ELASTOSIL® N 2076 є вогнестійким і відповідає відповідним вимогам європейського стандарту EN 45545-2 за протипожежним захистом рейкових транспортних засобів. Отже, продукт схвалений для внутрішніх компонентів, які підпадають під вимоги R22 і класифіковані для рівнів небезпеки HL1 і HL 2. Для зовнішніх компонентів ELASTOSIL® N 2076 також підходить для найвищого рівня небезпеки HL 3 відповідно до вимог R 23 і R 24.

Для отримання докладнішої інформації Зв'яжіть із нами.

Щоб бути в курсі новин - підпишись на сторінку ТОВ "Силоксан" у Facebook: https://www.facebook.com/SiloxaneLTD/